Dừng thí điểm xe công nghệ, “đế chế” Grab có sụp đổ?

Ông Nguyễn Ngọc Đông - Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải (GTVT) - đã cho biết như vậy trước quyết định dừng thí điểm xe hợp đồng điện tử từ 1/4.

“Số phận” xe công nghệ

Lãnh đạo Bộ GTVT cho rằng, việc thí điểm ứng dụng phần mềm kết nối để kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng điện tử đối với xe ô tô dưới 9 chỗ tại 5 tỉnh, thành phố qua Quyết định số 24/QĐ-BGTVT ngày 07/01/2016 đã chứng minh hiệu quả kinh tế, xã hội của việc ứng dụng công nghệ mới vào kinh doanh vận tải, được người dân đón nhận, kết quả thí điểm cũng khẳng định sự cần thiết cũng như điều kiện để xây dựng khuôn khổ pháp lý chính thức để quản lý.

Ngày 11/2 vừa qua, Bộ GTVT đã ban hành Quyết định 146/QĐ-BGTVT về việc dừng kế hoạch thí điểm nêu trên kể từ ngày 1/4/2020. Với Nghị định này, 14 đơn vị đang hoạt động theo Quyết định 24 sẽ phải dừng hoạt động từ ngày 1/4 và chủ động lựa chọn hình thức kinh doanh phù hợp với đơn vị mình đúng theo Nghị định 10/2020/NĐ-CP.

Ông Nguyễn Ngọc Đông - Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải

Trước câu hỏi dừng thí điểm ứng dụng phần mềm kết nối để kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng điện tử thì những “đế chế” xe công nghệ như Grab, Be sẽ đi đâu về đâu? Thứ trưởng Bộ GTVT nhấn mạnh: Điều 35 của Nghị định 10 đã quy định rõ trách nhiệm của đơn vị cung cấp phần mềm ứng dụng hỗ trợ kết nối vận tải được chia thành 2 trường hợp.

Trường hợp 1, đơn vị chỉ cung cấp phần mềm ứng dụng hỗ trợ kết nối vận tải (không trực tiếp điều hành phương tiện, lái xe; không quyết định giá cước vận tải) phải chấp hành các quy định theo pháp luật về giao dịch điện tử, các pháp luật khác có liên quan và phải đáp ứng các yêu cầu tại Khoản 1 Điều 35 của Nghị định 10/2020/NĐ-CP của Chính phủ.

Trường hợp 2, đơn vị cung cấp phần mềm ứng dụng hỗ trợ kết nối vận tải có thực hiện ít nhất một trong các công đoạn chính của hoạt động vận tải (trực tiếp điều hành phương tiện, lái xe hoặc quyết định giá cước vận tải) để vận chuyển hành khách, hàng hóa trên đường bộ nhằm mục đích sinh lợi phải thực hiện các quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng ô tô theo quy định của Nghị định.

Trường hợp này bao gồm các quy định của pháp luật về giao dịch điện tử, các pháp luật khác có liên quan và phải đáp ứng các yêu cầu theo quy định tại Điểm c, Điểm d, Điểm e, Điểm i, Điểm k Khoản 1 Điều 35 của Nghị định 10.

“Loại hình nào, dùng tên nào cũng phải phù hợp với quy định của pháp luật mới được hoạt động chứ không phân biệt theo tên gọi Grab hay tên nào khác. Mọi hoạt động kinh doanh đều phải hoạt động theo quy định và kiểm soát của thị trường vận tải đường bộ Việt Nam” - ông Đông cho hay.

Làm rõ khái niệm kinh doanh

Bộ GTVT cho biết, Nghị định số 10 đã hoàn thiện quy định để phân định rõ giữa khái niệm Đơn vị kinh doanh vận tải.

Theo đó, kinh doanh vận tải bằng xe ô tô là việc thực hiện ít nhất một trong các công đoạn chính của hoạt động vận tải trực tiếp điều hành phương tiện, lái xe hoặc quyết định giá cước vận tải để vận chuyển hành khách, hàng hóa trên đường bộ nhằm mục đích sinh lợi). Đơn vị chỉ cung cấp phần mềm ứng dụng hỗ trợ kết nối vận tải không trực tiếp điều hành phương tiện, lái xe; không quyết định giá cước vận tải.

Taxi công nghệ sẽ dừng thí điểm từ 1/4

Như vậy, các đơn vị cung cấp phần mềm kết nối vận tải như hiện nay hoàn toàn chủ động lựa chọn hình thức kinh doanh phù hợp với đơn vị mình để đảm bảo thực hiện đúng quy định có thể lựa chọn là đơn vị cung cấp phần mềm ứng dụng hỗ trợ kết nối vận tải hoặc là đơn vị vận tải. Quy định được cho là rất mở để đơn vị tự lựa chọn và xác định hoạt động kinh doanh của mình phù hợp với các điều kiện kinh doanh của Nghị định.

Dẫn chứng về quy định nói trên, Bộ GTVT cho biết, chiếu theo quy định như trên, thì các đơn vị cung cấp phần mềm kết nối vận tải hiện nay nếu thực hiện các công đoạn trực tiếp điều hành phương tiện, lái xe hoặc quyết định giá cước vận tải thì sẽ là phải đăng ký kinh doanh vận tải và hoạt động theo những quy định về điều kiện kinh doanh vận tải và chịu trách nhiệm trước pháp luật với tư cách là đơn vị kinh doanh vận tải.

Nếu đơn vị chỉ cung cấp phần mềm ứng dụng hỗ trợ kết nối vận tải không trực tiếp điều hành phương tiện, lái xe; không quyết định giá cước vận tải phải chấp hành các quy định tại khoản 1 Điều 35 của Nghị định số 10.

Bộ GTVT cũng cho biết, Bộ Thông tin và Truyền thông sẽ chủ trì, phối hợp cùng Bộ Công thương, Bộ Công an và Bộ GTVT quản lý và hướng dẫn đơn vị cung cấp phần mềm ứng dụng hỗ trợ kết nối vận tải quy định.

Châu Như Quỳnh

Tag : xe công nghệ Grab taxi công nghệ giao thông

Tôi không đòi tiền bồi thường khi người thuê trả nhà trước hạn

Đọc bài viết " " của tác giả Nguyễn Trí Công , tôi hiểu và thông cảm cho người đi thuê mặt bằng.

Hơn 20 năm trước, vợ chồng tôi sang lại mặt bằng của bố mẹ vợ để tiếp tục kinh doanh. Do là người thân ruột thịt trong nhà, giữa bố mẹ và con cái nên không yêu cầu phải làm hợp đồng. Cũng một phần là bởi cơ sở kinh doanh này do vợ tôi gây dựng nên thời còn học phổ thông và đại học.

Tiền hàng vợ chồng tôi thanh toán hết lúc chuyển giao, tiền thuê mặt bằng trả hàng tháng theo giá thị trường cho thuê, lúc đó là 4 triệu đồng/ tháng, tương đương một cây vàng. Chưa đầy hai năm sau, ông bà không muốn cho thuê nữa, có ý định lấy lại để cho con trai cưới vợ, rồi con dâu làm ăn.

Vậy là sau đúng hai năm, vợ chồng tôi trả lại mặt bằng cho ông bà và chuyển về chỗ khác - được chúng tôi mua sau một năm kinh doanh. Cô con dâu sau đó tiếp quản nhưng không thể tồn tại được lâu và phải đóng cửa hàng, cho thuê nhà lấy tiền tiêu. Ông bà dù xót xa nhưng cũng chẳng làm gì được.

Trong khi đó, việc kinh doanh của vợ chồng tôi mỗi năm đều tốt, nên mua thêm đất rồi cho thuê làm xưởng và cửa hàng kinh doanh. Hợp đồng tôi cho họ thuê ít nhất cũng phải 3-5 năm đối với cửa hàng và 7-10 năm với nhà xưởng để người thuê có kế hoạch làm ăn. Tiền cọc tôi cũng chẳng yêu cầu họ phải gửi nhiều.

Trong thời gian còn hợp đồng, nếu bên thuê muốn trả lại mặt bằng thì tôi chỉ nghiệm thu, xem cái nào hư cần sửa, lên chi phí xong là hoàn tiền cọc. Tôi cũng chẳng yêu cầu bồi thường hợp đồng trước hạn. Quan điểm của tôi là không thích lấy không tiền của ai để làm gì. Họ không thuê nữa thì sẽ có người khác thuê. Đừng tham của ai thì ta sẽ có tất cả.

Chia sẻ bài viết của bạn cho trang Ý kiến .

Tàu NASA chụp ảnh hai cơn bão hợp nhất trên sao Mộc

Vụ sáp nhập bão trên sao Mộc do tàu vũ trụ Juno ghi lại. Ảnh: NASA.

Camera của tàu vũ trụ Juno chụp ảnh vụ sáp nhập của hai cơn bão trên sao Mộc, hành tinh khí khổng lồ với khí quyển liên tục biến đổi, vào cuối tháng 12. Nhà khoa học nghiệp dư Tanya Oleksuik xử lý lại màu sắc, sau đó NASA đăng bức ảnh lên website chính thức hôm 3/3.

Hai hình bầu dục màu trắng trong dải màu cam ở bên trái, gần trung tâm bức ảnh, là hai cơn bão đang hợp nhất. Chúng là loại bão quay ngược chiều kim đồng hồ, giống như Vết Đỏ Lớn, cơn bão khổng lồ nổi tiếng trên sao Mộc.

NASA đã theo dõi cơn bão lớn hơn suốt nhiều năm. Nó từng sáp nhập với nhiều cơn bão khác và tăng dần kích thước. Bức ảnh mới được tàu Juno chụp rất đúng lúc vì những vụ sáp nhập bão có thể chỉ diễn ra trong vài ngày. "Hiện tượng này thu hút sự quan tâm của các nhà khoa học vì hai cơn bão từng tiếp cận nhau cách đó vài tháng nhưng rồi lại tách ra", NASA cho biết.

Vụ sáp nhập có thể là kết quả của những nhiễu động khi đến gần Oval BA, cơn bão lớn hơn ở phía bắc của hai cơn bão đang hợp nhất. Oval BA là xoáy nghịch lớn thứ hai trong khí quyển sao Mộc, chỉ sau Vết Đỏ Lớn. Trong chuyến nghiên cứu sao Mộc này, Juno cũng mang lại cho giới khoa học những hình ảnh tốt nhất đến nay về Oval BA.

Thu Thảo (Theo Cnet, NASA )

10 đại học tốt nhất ở lĩnh vực Kỹ thuật và Công nghệ

Hai vị trí dẫn đầu không thay đổi so với năm 2019. Cả MIT và Stanford đều cho thấy thế mạnh trong việc nghiên cứu và đào tạo các ngành cụ thể thuộc lĩnh vực Kỹ thuật và Công nghệ, như: Khoa học máy tính và Hệ thống thông tin, Kỹ thuật Hóa học, Kỹ thuật Điện - Điện tử hay Kỹ thuật Cơ khí, hàng không và chế tạo.

Tòa nhà biểu tượng ở Viện Công nghệ Massachusetts (Mỹ). Ảnh: Shutterstock.

Xếp thứ ba và tư trên bảng xếp hạng năm nay lần lượt là Đại học Cambridge (Vương quốc Anh) và ETH Zurich (Thụy Sĩ). Hai trường đổi vị trí cho nhau so với năm ngoái.

Ngoài Cambridge, Vương quốc Anh còn hai đại diện khác trong top 10 là Đại học Oxford (thứ 6) và Imperial College London (thứ 7). Mỹ còn một trường được xếp ở vị trí thứ 5 là Đại học California tại Berkeley.

Châu Á có ba đại học lọt top 10 ở lĩnh vực Kỹ thuật và Công nghệ, gồm: Đại học Công nghệ Nanyang (Singapore), Thanh Hoa (Trung Quốc) và Quốc gia Singapore. Ba trường giữ lần lượt ba vị trí cuối trong top 10. Trong đó, Đại học Thanh Hoa tăng một bậc, hai trường của Singapore tụt hai bậc so với năm 2019.

Bảng xếp hạng đại học thế giới theo lĩnh vực của QS xếp hạng các trường dựa trên bốn tiêu chí: uy tín trong giới học giả (Academic Reputation), uy tín đối với nhà tuyển dụng (Employer Reputation), số trích dẫn trung bình trên một bài báo (Citations per paper) và chỉ số H-index (đo lường năng suất và mức độ tác động của các công bố khoa học). Trong đó, uy tín trong giới học giả được đánh giá với trọng số cao nhất, chiếm 40%.

Mai Phương Thúy diện mốt không nội y

Hoa hậu Việt Nam 2006 dùng tay che ngực trần khi diện vest chất liệu da. Cô chuộng những trang phục .

Mai Phương Thúy diện những thiết kế và phụ kiện của nhà mốt Saint Laurent và Lâm Gia Khang. Cô nói làm điều khác biệt so với hình ảnh mình từ trước đến nay để cổ vũ nữ quyền dịp Quốc tế Phụ nữ 8/3.

Bộ ảnh do Kye Nguyễn làm stylist, theo tinh thần thời trang cao cấp với tông đen.

Cô phối váy hở vai cùng áo khoác dáng dài và boots cao cổ, tạo điểm nhấn với túi mini đeo ngang bụng (belt bag).

Hoa hậu kẻ lông mày đậm, vẽ mắt khói, tô son màu nude.

Bộ vest đen ôm sát, vai ngang giúp người đẹp tôn hình thể.

Ảnh: MrAT. Trang điểm, tóc: Quân Nguyễn, Pu Lê.

 

 

Mai Phương Thúy lảng tránh hôn nhân

Mai Phương Thúy chia sẻ về tình yêu trong video năm 2019.

Quân đội diễn tập 5 cấp độ chống Covid-19

Phó thủ tướng Vũ Đức Đam, Trưởng ban chỉ đạo quốc gia phòng, chống Covid-19 cùng Đại tướng Ngô Xuân Lịch (Bộ trưởng Quốc phòng) chỉ đạo cuộc diễn tập.

Đại tướng Ngô Xuân Lịch (Bộ trưởng Quốc phòng) và Phó thủ tướng Vũ Đức Đam (giữa) theo dõi, chỉ đạo cuộc diễn tập. Ảnh: VGP

Theo Thượng tướng Phan Văn Giang, Tổng Tham mưu trưởng QĐND, Thứ trưởng Quốc phòng, toàn quân diễn tập vận hành cơ chế và huấn luyện thực binh theo 5 vấn đề, tương ứng với các cấp độ dịch.

Trong đó, dịch ở cấp độ 1 là khi Covid-19 xâm nhập vào Việt Nam; cấp độ 2, dịch bệnh lây nhiễm thứ phát trong nước; cấp độ 3, dịch lây lan từ trên 20 người đến 1.000 người mắc.

Cấp độ 4, dịch lây lan trong cộng đồng với trên 1.000 đến 3.000 người mắc nCoV. Và ở cấp độ 5, trên 3.000 đến 30.000 người mắc bệnh, đã lây lan vào một số đơn vị quân đội.

"Đây là cuộc diễn tập phòng, chống dịch bệnh lớn nhất từ trước đến nay của quân đội, có ý nghĩa quan trọng trong giai đoạn hiện nay. Các đơn vị trong toàn quân thực hiện nghiêm túc, với quyết tâm quân đội là lực lượng xung kích, mỗi quân nhân là một chiến sĩ quân y", Thượng tướng Phan Văn Giang nói.

Trung đoàn không quân 916 diễn tập vận chuyển thuốc men, thực phẩm tới khu vực có dịch trong tình huống diễn tập sáng 4/3. Ảnh: Hoàng Thùy

Quá trình diễn tập, lãnh đạo Chính phủ và Bộ Quốc phòng nghe đại diện một số đơn vị báo cáo, theo dõi triển khai xử lý tình huống ở 224 điểm cầu truyền hình.

Trong đó, ở cấp độ 3, các đơn vị tập trung xử trí tình huống công dân Việt Nam từ quốc gia có dịch về nước với số lượng lớn, nhiều trường hợp nghi nhiễm nCoV.

Với cấp độ 4 và 5, dịch lây lan trong cộng đồng và vào một số đơn vị quân đội, các lực lượng thực hành dồn ghép nơi ăn ở, sinh hoạt để bố trí doanh trại tiếp nhận công dân; tiếp tục vận chuyển, cách ly, theo dõi công dân từ các quốc gia có dịch về. Lúc này, quân đội sẽ triển khai dã chiến số 1 tại Sơn Tây (Hà Nội), quy mô 600 giường bệnh để tiếp nhận, điều trị cho các bệnh nhân.

Quân đội cũng phối hợp với địa phương thực hiện các biện pháp đặc biệt trong tình trạng khẩn cấp về dịch bệnh nguy hiểm... Binh chủng Hóa học huy động lực lượng, trang bị tiến hành tiêu tẩy độc, khử trùng các khu vực liên quan.

Ngoài ra, quân chủng Phòng không - Không quân được giao sử dụng máy bay trực thăng vận chuyển trang bị, lực lượng phòng, chống dịch cho một số khu vực biên giới.

Tình huống diễn tập là Tư lệnh Quân khu 2 báo cáo ở lối mở Kẻng Mỏ của Mường Tè và khu vực Phong Thổ (tỉnh Lai Châu), công dân Việt Nam trở về nước rất nhiều do diễn biến dịch bệnh ở Trung Quốc. Trong khi đó, máy thở, quần áo bảo hộ, khẩu trang, thuốc sát trùng, khử khuẩn..., đáp ứng cho quân y ở đây đang thiếu, chưa bảo đảm tại chỗ. Mưa lũ, mưa đá khiến đường bộ bị tắc, không thể đi lại.

Do vậy Bộ tổng tham mưu xin Bộ trưởng Quốc phòng cho sử dụng không quân chi viện người và hàng hóa cho Quân khu 2.

Huấn luyện thực binh khử trùng tại bệnh viện dã chiến, Trường sĩ quan Lục quân I (Sơn Tây). Ảnh: Gia Chính

Tại Nghệ An , Bệnh viện quân y 4 triển khai tình huống giả định ở cấp độ 5 là có 3 bệnh nhân nghi nhiễm nCoV ở tuyến dưới chuyển tới.

Đại tá Phạm Đình Hinh - Phó giám đốc Bệnh viện quân y 4 nói, tình huống diễn tập có tính thực tiễn, nâng cao khả năng tham gia chống dịch của cán bộ, chiến sĩ và ý thức phòng bệnh trong cộng đồng. "Mặc dù tình huống giả định, song chúng tôi coi như tình huống thật để khi có bệnh nhân thì sẵn sàng xử lý theo đúng kịch bản", ông Hinh cho hay.

Qua hơn 2 giờ thực hành , cuộc diễn tập phòng, chống dịch của quân đội được đánh giá đạt yêu cầu đề ra. "Đây không chỉ đơn thuần ứng phó với dịch bệnh, mà còn là diễn tập cho các tình huống an ninh phi truyền thống trong tương lai, Phó thủ tướng Vũ Đức Đam nói.

Theo ông, có 5 yêu cầu trong phòng, chống Covid-19 là không để lây lan rộng; không để đội ngũ y tế bị lây nhiễm, lây chéo; không để có người chết; không để tâm lý xã hội hoảng loạn, chủ quan; không để ảnh hưởng xấu tới phát triển kinh tế xã hội, hợp tác quốc tế.

"Đến nay về cơ bản đã đạt được 5 yêu cầu đó. Ở đây cách ly là giải pháp đúng đắn. Việt Nam cần kiên trì nguyên tắc chống dịch là ngăn chặn, phát hiện, cách ly, khoanh vùng, dập dịch", Phó thủ tướng nói.

Trong một tuần tới, nếu không xuất hiện thêm ca nhiễm mới, Việt Nam sẽ đến thời hạn có thể công bố hết dịch. Tuy nhiên, tình hình dịch bệnh trên thế giới đang diễn biến rất phức tạp, tiềm ẩn nhiều yếu tố khó lường. Do vậy, Việt Nam phải chuyển trạng thái từ ngăn chặn sang "vừa ngăn chặn, vừa giảm lây lan trong cộng đồng; đồng thời phải lường trước nhiều khả năng biến động tiêu cực để có giải pháp ứng phó thích hợp".

Nhấn mạnh tinh thần không được chủ quan, lơ là, Phó thủ tướng nêu rõ "ngắt dịch sớm, chúng ta sẽ tận dụng được thời cơ là quốc gia an toàn để phát triển kinh tế - xã hội".

NCT 127 tung MV trở lại: Em út bất ngờ làm center bên cạnh Taeyong và Mark, 3 thành viên khoe body 6 múi và quá nhiều trai đẹp!!

Đúng 0 giờ ngày 5/3 (giờ địa phương), đã phát hành MV "Kick It", ca khúc chủ đề trong full album thứ 2 "NeoZone" dự kiến lên kệ vào 1 ngày sau đó. Đây là sản phẩm trở lại trong nước đầu tiên của nhóm sau 10 tháng kể từ mini album thứ 4 "NCT #127 WE ARE SUPERHUMAN".

MV "Kick It" – NCT 127

"Kick It" là một ca khúc thuộc thể loại hip-hop và dance mạnh mẽ với mục đích truyền tải thông điệp "Hãy vượt qua những tổn thương". MV cho thấy các thành viên đang chiến đấu với điều tiêu cực trên và tái sinh như những anh hùng vĩ đại (tên tiếng Hàn của "Kick It" cũng là "anh hùng").

Em út sinh năm 2000 của NCT 127 là Haechan bất ngờ được làm center trong một phân đoạn nhỏ ở phần rap thứ hai của nhóm bên cạnh những người đảm nhận vị trí quen thuộc này gồm Taeyong và Mark. Thành viên này khiến một số người xem bất ngờ về nhan sắc thăng hạng vượt bậc so với năm ngoái.

Haechan với vị trí center trong một đoạn ngắn của "Kick It" khiến người xem bất ngờ về nhan sắc thăng hạng vượt bậc.

Một điểm đáng chú ý khác của MV "Kick It" là trang phục. Taeyong và Johnny khoe cơ thể nóng bỏng 6 múi trong các phần vũ đạo. Còn visual chính là Jaehyun có phân đoạn mặc áo vest hững hờ không có áo sơ mi ở trong cũng khiến nhiều fangirl "gào thét".

Taeyong và Johnny khoe cơ thể 6 múi trong các phân cảnh vũ đạo.

Jaehyun mặc trang phục hững hờ và...

...khiến fangirl "gào thét".

Nguồn tham khảo: FB, SP

Thăm dò ý kiến

Bạn thấy MV "Kick It" của NCT 127 thế nào?

Bạn có thể chọn nhiều mục. Bình chọn của bạn sẽ được công khai.

Tuyệt vời, không có gì để chê

Bình thường, không có gì đặc biệt

Dở!

Ngày 8/3, nên tặng xe ga “hot trend” nào cho nàng?

1. Yamaha Janus

Từ trước đến nay hãng xe Nhật Bản - Yamaha luôn ghi điểm trong mắt người dùng bởi các mẫu xe thời thượng và năng động, đặc biệt phải kể đến Yamaha Janus – chiếc xe ga đang "làm mưa làm gió" trên thị trường hiện nay.

Yamaha Janus hiện đang được rất nhiều bạn trẻ ưa chuộng

Vẻ bề ngoài của Janus trông có chút điệu đà, trau chuốt và mềm mại với "vẻ đẹp hài hòa cùng tiện ích". Thiết kế xe đi theo phong cách tối giản, xoá bỏ sự rườm rà của những chi tiết thừa kết hợp với những đường cong tinh tế làm nổi bật lên sự thanh lịch và cá tính của người dùng.

Về động cơ, Yamaha Janus được trang bị động cơ Blue Core 125cc cùng công nghệ phun xăng điện tử Fi giúp xe tối ưu mức tiêu hao nhiên liệu cũng như nâng cao khả năng vận hành êm ái. Với trọng lượng nhẹ, Janus dễ dàng di chuyển linh hoạt và điều khiển trên phố đông cùng với ngăn chứa đồ rộng rãi có thể vừa chứa được chiếc mũ bảo hiểm cùng nhiều vật dụng cá nhân khác.

Tính năng thông minh, động cơ êm ái, tiết kiệm xăng tối ưu và giá thành vừa phải là những ưu điểm đáng giá của Yamaha Janus

Yamaha Janus được tích hợp nhiều tính năng thông minh và hiện đại, phù hợp với nhu cầu của đa số bạn trẻ như Hệ thống ngắt động cơ tạm thời (Stop & Start System) có khả năng tạm thời tắt máy khi xe dừng quá 5 giây, và tái khởi động ngay sau khi tăng ga; Hệ thống khóa thông minh Smart Key giúp xe được an toàn hơn cũng như dễ dàng tìm thấy xe trong hầm/bãi gửi xe…

Ngoài ra, Yamaha vừa tung ra chương trình ưu đãi đặc biệt "Lướt FreeGo/Janus sành điệu - Rinh quà hàng hiệu", theo đó, với mỗi khách hàng mua xe FreeGo/Janus trong thời gian từ 15/02 đến 15/04 tại các Yamaha Town và đại lý trên toàn quốc sẽ được được tặng ngay một chiếc điện thoại Samsung Galaxy A01 trị giá 2.790.000đ. Cùng với đó là cơ hội rút thăm trúng thưởng chiếc xe côn tay thể thao sành điệu Yamaha TFX với trị giá lên đến 72,9 triệu đồng. Tìm hiểu thêm về chương trình tại đây ( )

2. Yamaha Grande

Grande – "Nữ hoàng" xe tay ga của Yamaha

Yamaha Grande cũng là một trong những mẫu xe ăn khách của Yamaha. Điểm nổi bật của sản phẩm này là thiết kế đẹp, đường nét mềm mại tôn lên vẻ sang trọng của người sử dụng. Còn một lí do nữa khiến các chị em mê mẩn chiếc Grande của Yamaha đó chính là ngăn chứa đồ có dung tích lên tới 27 lít, làm hài lòng những cô nàng với nhiều đồ dùng cá nhân lỉnh kỉnh cùng hai chiếc mũ bảo hiểm có thể đặt vừa trong đó.

Bên cạnh đó, Yamaha Grande hiện đang là chiếc xe tay ga có mức tiết kiệm xăng số 1 tại thị trường Việt Nam với mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ 1,69l/100km (số liệu của Cục Đăng kiểm) Thật tuyệt phải không nào?

3. Yamaha Latte

Latte – "Chuẩn mực của sự sành điệu"

Mẫu xe tay ga mới của hãng xe Yamaha ra mắt vào tháng 5/2019 với thiết kế mang đậm phong cách Châu Âu. Đây được coi là mẫu xe "chuẩn mực của sự sành điệu". Latte sở hữu những đường cong vô cùng mềm mại, tinh tế kèm với đó là cụm đèn hậu gọn gàng, phần tay dắt phía sau đuôi xe đua dài. Điều này giúp cho dáng người lái trở nên thanh thoát hơn rất nhiều. Ngoài ra, Latte được trang bị động cơ Blue Core 125cc cùng bộ phát điện thông minh (bộ đề tích hợp máy phát) và các tính năng hiện đại như hệ thống ngắt động cơ tạm thời (Stop&Start System), chức năng khởi động nhanh với một chạm (One-Push Start), hệ thống khóa thông minh Smartkey...